凯马4.5方压缩式垃圾车(KLF5041ZYSK6)
凯马4.5方压缩垃圾车
项目 |
参数 |
备注 |
整车型号 | KLF5071ZYSE6 | |
轴距（mm） | 3308 | |
发动机型号 |
D20TCIF1/CA4DB1-11E6/CY4BK461/YCY24140-60 | 国 VI 排放，柴油发动机 |
发动机功率 （kW） |
81/93/95/103 | |
外形尺寸 （长×宽× 高）（mm） |
6315,6735,6605,6645,6435X2070X2560 | |
整备质量 （kg） | 5460 | |
***大总质量 （kg） |
7360 | |
工作速度 （km/h） |
发动机转速 |
原地空档作业 |
箱体有效容积（m3） |
6 | |
操作方式 | 电控/手动/遥控 | |
一次进料循环时间 |
12—30 s | |
卸料时间 | ≤25 s |
 | 东风D6压缩式垃圾车，箱体上装采用弧形箱体，底板整体折边无缝焊接，杜绝了 泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构 可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超 过同类产品，材质采用高强度锰钢板，不易变形、耐磨损；耐腐蚀性强。 |
尾部填充器，主要垃圾的装填，尾部挂桶机构，以及各种垃圾的装载。 |  |
 | 电控系统：凯力专用电控（CAN总线控制），带一键卸料，带自动提升功能（压缩 垃圾时遇到较大阻力会自动提升，分段刮取垃圾，避免卡顿）双系统控制，带无线遥控可实现远程操作。 |
液压油箱：油箱容积加大，有效提高冷却效率，稳定油温油压，带有回油过滤装置有效过滤液压油所夹带的杂质，延长油质使用时间。 |
， |
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背压阀/压实阀：双向压缩，增加装载垃圾的压缩比，提高垃圾的装载量。 |
弧形箱体：先喷底漆后装配，箱体弧度加大，使箱体结构更稳定，外观更大方，有效增大箱体容积。 |  |
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平衡阀：尾门开启举升油缸，使用平衡阀，有效保护油缸，油缸动作同步。 |
产品优势
箱体外观为圆弧流线性造型，底板整体折边无焊接，杜绝了泄漏风险。 简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际积，超过同类产品，材质使用高强度锰钢板，不易变形，耐磨损，耐腐蚀性强。
2、整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制，保证工作或其它工况状态下选择加速或怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能。
3、智能控制系统采用进口 CAN 总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压惑应两中方式结合，实现高效，稳定，易维护的压缩方案，具备手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作并配备远程遥控器，可全方不同的作业环境方便高效。
4、采用***新的外置油缸结构和双向压缩技术，通过国内国外***品牌配件，实现压缩比超过 1：2.5，单次循环≤20 秒，达到了垃圾收集效率的成倍提升。5、***大程度考虑客户使用环境，人性化设计亮点多，带夜间照明灯，带双污水箱，带排水管，遥控器控制，操作维护手册及视频齐全。
专人试车；模拟各种复杂工作环境，国内***一家压缩发车前实物测试。
售后保障；非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。
| 产品名称 | 凯马4.5方压缩式垃圾车 |
| 外型尺寸 | 5995×1920×2480 |
| 总质量 | 4495 |
| 额定质量 | 500 |
| 整备质量 | 3865 |
| 排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ |
| 最高车速 | 100 |
| 整车说明 | ABS型号:CM4YK;ABS生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;选装描述:随底盘选装排半驾驶室;选装箱体外观和后部上料机构;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:D20TCIF1/11.4;侧后防护情况:侧防护材料Q235,螺栓连接;后防护由专用装置代替,下边缘离地高为320mm;专用功能及装置:该车专用装置主要为垃圾箱和液压系统,用于垃圾装载清运;;后伸尺寸:300mm;其他说明:仅采用2800mm轴距底盘。该车可选装ETC装置; |
| 底盘型号 | KMC1040B260DP6 |
| 轴数 | 2 |
| 轴距 | 2800,2600 |
| 轮胎数 | 6 |
| 轮胎规格 | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT,185R15LT |
| 燃油种类 | 柴油 |
| 发动机型号 | D20TCIF1 |
| 生产企业 | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 排量 | 1999 |
| 功率 | 93 |
